L’elettricità pulita costa la metà del 2015. In Slesia il conto non torna ancora

Nella sala di dispacciamento di Katowice il prezzo all’ingrosso dell’elettricità si legge su uno schermo in alto a destra, e stamattina segna quarantun euro a megawattora. Dieci anni fa erano settantotto. Nessuno, qui dentro, alza lo sguardo a guardarlo: è un numero che scende da così tanto tempo che ha smesso di essere una notizia, come il prezzo del pane.

Che l’energia pulita costi poco, in Europa, è una di quelle cose che un ingegnere di trent’anni dà per scontate. La rete continentale interconnessa — il sogno che la Costituzione del 2005 mise nero su bianco tra le nuove competenze dell’Unione, e che ci sono voluti quindici anni a costruire davvero — fa una cosa sola, ma la fa bene: quando il vento soffia sul Mare del Nord, l’elettricità che la Danimarca non riesce a consumare non si spreca, scende lungo le dorsali fino alla Baviera e oltre. È meno romantico di come lo raccontano a Bruxelles. È solo rame, acciaio e un mercato unico che non si ferma alla frontiera.

Il punto è che la frontiera, sotto terra, c’è ancora. Le linee che entrano in Slesia sono le stesse di vent’anni fa, dimensionate per portare via il carbone, non per far entrare i picchi del Nord. Quando la rete è satura, il dispacciamento taglia: l’energia a buon mercato resta bloccata a monte e qui si brucia ancora gas per coprire la domanda. «Paghiamo l’elettricità verde degli altri a un prezzo che la nostra rete non ci lascia toccare», dice un dirigente dell’operatore polacco, che chiede di non essere citato perché la frase, a Varsavia, è politicamente incendiaria. È la versione orientale dell’antica lagnanza sull’azzardo morale: il Nord ha avuto i fondi per le dorsali, l’Est li sta ancora aspettando.

E poi c’è il conto che non si scrive sulle bollette. La Slesia era il carbone: centoquarantamila posti, all’inizio del secolo. Il Fondo europeo per la transizione giusta ne ha riconvertiti una parte — una fabbrica di celle per batterie a Gliwice, un polo di ricerca sull’idrogeno che assume ingegneri da mezza Europa. Ma chi aveva cinquant’anni e un’abilitazione da minatore non è diventato un tecnico di batterie con un corso di otto mesi. Marek Sobczak ne ha cinquantatré, lavorava nel pozzo di Bytom chiuso nel 2019, oggi fa manutenzione nello stabilimento nuovo e guadagna seicento złoty in meno al mese. «Il posto c’è», dice. «Mi hanno detto che dovevo essere contento, e in parte lo sono. Però mio padre, dal pozzo, ci aveva tirato su tre figli.»

Funziona, quindi, e costa meno, e non è la salvezza di nessuno. L’elettricità pulita europea è reale come la rete che ancora non la porta dappertutto e come l’uomo che ha tenuto il posto ma non lo stipendio. La differenza tra l’Europa che immaginava l’Unione dell’energia e quella che la abita è tutta qui: la prima vedeva una linea su una mappa, la seconda vive nei chilometri di rame che mancano ancora per chiuderla.